圖為西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)圖書館（西南交通大學(xué)供圖）。

天府之國(guó)，錦江之畔，西南交通大學(xué)迎來(lái)建校130周年。

130年前，西南交通大學(xué)的前身山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，在救亡圖存的大潮中應(yīng)運(yùn)而生，于民族危亡之際以教育報(bào)國(guó)、交通報(bào)國(guó)擔(dān)起救亡圖存的使命。學(xué)校在民族復(fù)興偉業(yè)的歷程中壯大，開創(chuàng)了我國(guó)軌道交通發(fā)展史上多項(xiàng)“中國(guó)第一”乃至“世界第一”，“竢實(shí)揚(yáng)華”的愛(ài)國(guó)基因深深鐫刻，“自強(qiáng)不息”的精神薪火相傳。

立足新時(shí)代，西南交通大學(xué)扎根中國(guó)大地，正繼續(xù)以實(shí)干為基、以創(chuàng)新為翼，闊步向世界一流大學(xué)邁進(jìn)。

圖為西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)校門（西南交通大學(xué)供圖）。

家國(guó)情懷 到祖國(guó)最需要的地方

立夏，步入大氣質(zhì)樸的西南交通大學(xué)校史館，一張黑白老照片引人注目：一群青年人在一片荒坡上拿著大鎬鐵鍬平地鏟土，挑著竹筐一筐筐地運(yùn)送石頭。

這張照片承載著西南交大西遷入蜀，師生們?nèi)f眾一心“自己動(dòng)手，遷校建?！钡碾y忘歲月。上個(gè)世紀(jì)60年代，學(xué)校積極響應(yīng)黨和國(guó)家三線建設(shè)號(hào)召，數(shù)千名師生從工業(yè)重鎮(zhèn)河北唐山出發(fā)，帶著書籍、儀器和鋪蓋向西南峨眉山區(qū)千里遷移。山區(qū)條件艱苦，沒(méi)有現(xiàn)成的校舍、完善的設(shè)施，師生們?cè)诙朊忌铰撮_山平地、搭棚建房，憑借自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)的實(shí)干精神，在巴蜀大地澆筑起一所巍巍學(xué)府。

肇始于山海關(guān)，曾遷徙河北唐山、貴州平越等地，最終扎根峨眉和成都辦學(xué)。建校以來(lái)，西南交通大學(xué)屢遷校址，數(shù)度更名，厚重的歷史賦予交大人愛(ài)國(guó)愛(ài)校傳統(tǒng)。

“學(xué)校在民族危亡之際誕生，在國(guó)家振興之中成長(zhǎng)，在強(qiáng)國(guó)建設(shè)之中壯大，130年來(lái)，始終與中華民族同呼吸、共命運(yùn)，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進(jìn)的光輝歷史?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)黨委書記余敏明說(shuō)。

跨越三個(gè)世紀(jì)，交大的足跡始終清晰：國(guó)之所需、我之所向，祖國(guó)哪里需要，交大人就去哪里。

——抗擊日軍，以身報(bào)國(guó)。國(guó)難當(dāng)頭，抗戰(zhàn)期間，交大三分之二的學(xué)生投身中華民族解放先鋒隊(duì)等抗日救亡社團(tuán)進(jìn)行抗日宣傳，更有師生投筆從戎，擔(dān)任盟軍翻譯、參加中國(guó)遠(yuǎn)征軍，為抗戰(zhàn)勝利作出貢獻(xiàn)。

——抗美援朝，沖鋒在前。交大師生扛著經(jīng)緯儀和繪圖板、身披軍裝上戰(zhàn)場(chǎng)，這支全國(guó)高校中唯一的抗美援朝工程隊(duì)共134人，三次奔赴朝鮮，參與修建多座軍用機(jī)場(chǎng)。

——大國(guó)工程，攻堅(jiān)克難。新中國(guó)成立后，在成昆鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵、川藏鐵路、中國(guó)磁浮等“大國(guó)工程”建設(shè)中，交大人勇于攻克“卡脖子”技術(shù)、啃下“硬骨頭”。上世紀(jì)80年代，我國(guó)為建設(shè)京秦鐵路從國(guó)外引進(jìn)包括供電遠(yuǎn)動(dòng)裝置在內(nèi)的全套設(shè)備。中國(guó)工程院院士、西南交通大學(xué)教授錢清泉去驗(yàn)收，國(guó)外同行不僅對(duì)技術(shù)避之不談，還嘲諷中國(guó)人短期內(nèi)搞不出來(lái)。錢清泉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)埋頭苦干，三年后，成功研制出我國(guó)第一套電氣化鐵路多微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置，引領(lǐng)中國(guó)鐵路電氣化設(shè)備走上國(guó)產(chǎn)化之路。

——扎根西南，援疆援藏。西南交通大學(xué)對(duì)口支援西藏大學(xué)、喀什大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等西部高校。20余年來(lái)，學(xué)校百余名管理干部、教學(xué)名師赴西藏大學(xué)支援工科建設(shè)，從課程共建到師資培養(yǎng)，從管理模式到教學(xué)方法“帶土移植”，從科研合作到資源共享，逐步推動(dòng)幫扶對(duì)象從“輸血”到“造血”的轉(zhuǎn)變。

百卅堅(jiān)守，信仰真摯?！爸袊?guó)鐵路電氣化開路先鋒”曹建猷院士放棄國(guó)外優(yōu)渥條件攜家人毅然回國(guó)，他執(zhí)教40余年，把一生奉獻(xiàn)給了中國(guó)鐵路電氣化事業(yè)；交大校友陳能寬院士“隱身”戈壁、深山、峽谷，以身許國(guó)，為我國(guó)核武器事業(yè)的創(chuàng)建及發(fā)展作出歷史性貢獻(xiàn)……

心有大我、至誠(chéng)報(bào)國(guó)的理想信念，激勵(lì)著一代代青年。近年來(lái)，西南交通大學(xué)培養(yǎng)的畢業(yè)生中，超過(guò)一半選擇扎根西部地區(qū)工作。他們?cè)诮煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大工程實(shí)施和科技創(chuàng)新一線崗位挺膺擔(dān)當(dāng)，在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中建功立業(yè)，用實(shí)際行動(dòng)踐行報(bào)國(guó)之志，書寫無(wú)悔青春。

第二屆“一帶一路”科技交流大會(huì)上西南交通大學(xué)帶來(lái)的高溫超導(dǎo)磁浮交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)可應(yīng)用于旅游景區(qū)、城市通勤、長(zhǎng)距離交通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。新華社視頻報(bào)道截圖

頂天立地 勇?lián)煌◤?qiáng)國(guó)之責(zé)

爪哇島上，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組日夜飛馳。作為中國(guó)高鐵出海第一單，這條與印尼合作建設(shè)的高鐵運(yùn)營(yíng)2年來(lái)累計(jì)發(fā)送旅客已突破1500萬(wàn)人次。

在雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目中，“交大”力量隨處可見。交大畢業(yè)生主持、參與雅萬(wàn)高鐵建設(shè)；中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟婉明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高鐵線形動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)與安全評(píng)估系統(tǒng)，為其平穩(wěn)運(yùn)行提供技術(shù)“硬實(shí)力”保障；由該校牽頭的“雅萬(wàn)高鐵運(yùn)維人員資格性培訓(xùn)”項(xiàng)目承擔(dān)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)輸出、國(guó)際高鐵人才培養(yǎng)的責(zé)任，展現(xiàn)中國(guó)高鐵過(guò)硬的“軟實(shí)力”。

從追趕到領(lǐng)跑，在中國(guó)高鐵這條跨越之路上，西南交通大學(xué)為高鐵一路飛馳提供了堅(jiān)實(shí)的科技支撐。

翟婉明參與了我國(guó)鐵路6次大提速的科研攻關(guān)。他堅(jiān)持“從0到1”的原始創(chuàng)新，首創(chuàng)的“車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)”理論，構(gòu)造的高效求解復(fù)雜大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的“翟方法”等研究成果，成功應(yīng)用在我國(guó)鐵路提速和高速鐵路的幾十個(gè)重點(diǎn)工程中。

“鐵路是個(gè)復(fù)雜的工程系統(tǒng)，創(chuàng)新更不能憑空想象，很多關(guān)鍵技術(shù)的突破，就是在一次次的試驗(yàn)、一次次的實(shí)踐中摸索出來(lái)的。”為了驗(yàn)證研究，他常常跟著鐵路安全員，一根軌枕一根軌枕地檢驗(yàn)，到工程現(xiàn)場(chǎng)去尋找答案。

從基礎(chǔ)理論到關(guān)鍵技術(shù)，一項(xiàng)項(xiàng)重大突破夯實(shí)了中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界的根基。西南交大軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室里，機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，測(cè)試機(jī)車輪軸在鋼軌上發(fā)出的共振聲不絕于耳，包括和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)在內(nèi)的我國(guó)所有型號(hào)動(dòng)車組車型上線前的穩(wěn)定性、安全性等性能測(cè)試，都在這里進(jìn)行。

實(shí)驗(yàn)室的主持籌建者，兩院院士、西南交通大學(xué)教授沈志云，主導(dǎo)并成功研制了這一具有國(guó)際領(lǐng)先水平的機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，被譽(yù)為“中國(guó)高速輪軌之父”。

“我這輩子，就做好了一件事：就是跟輪軌打交道?！?7歲的沈志云是我國(guó)軌道交通建設(shè)從落后走向領(lǐng)先的見證者、參與者。他說(shuō)：“科研工作者唯有把根扎在祖國(guó)大地上，把成果用在國(guó)家最需要的地方，才算不負(fù)此生?！?/p>

從“交通大國(guó)”邁向“交通強(qiáng)國(guó)”進(jìn)程中，交大的路越走越寬：

勇?lián)壍澜煌萍剂α康闹髁?。建立起世界軌道交通領(lǐng)域最完備的學(xué)科專業(yè)體系、人才培養(yǎng)體系、科研創(chuàng)新體系、高水平實(shí)驗(yàn)室體系，聚焦高速鐵路、磁浮交通，新型城軌、超級(jí)高鐵等領(lǐng)域開展基礎(chǔ)研究與原始創(chuàng)新。

邁向“大國(guó)際”辦學(xué)新格局。主動(dòng)服務(wù)“交通強(qiáng)國(guó)”“一帶一路”“高鐵走出去”等國(guó)家重大需求，與全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多所高校及科研機(jī)構(gòu)開展廣泛合作。通過(guò)辦學(xué)、教育、培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)、科技“五路協(xié)同”，將中國(guó)軌道交通的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)推向世界，累計(jì)為印度尼西亞等“一帶一路”共建國(guó)家培養(yǎng)了6000余名“本土化”鐵路人才。

創(chuàng)新體制機(jī)制，為科研人員“松綁賦能”。2016年，西南交通大學(xué)在全國(guó)率先探索“職務(wù)科技成果權(quán)屬混合所有制”改革，被譽(yù)為科技領(lǐng)域的“小崗村試驗(yàn)”。在前期基礎(chǔ)上，學(xué)校正升級(jí)探索“有組織的科技成果轉(zhuǎn)化2.0版”，在全國(guó)布局建設(shè)科創(chuàng)園，引入數(shù)百家行業(yè)龍頭企業(yè)，將企業(yè)生產(chǎn)一線的技術(shù)難題“搬進(jìn)校園”，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)出題、高校答題”閉環(huán)生態(tài)。

創(chuàng)新活力奔涌，激活高?？萍汲晒D(zhuǎn)化“一池春水”。中國(guó)工程院院士、西南交通大學(xué)首席教授何川長(zhǎng)期從事大型復(fù)雜隧道的結(jié)構(gòu)分析與安全控制研究。得益于這項(xiàng)改革，何川團(tuán)隊(duì)研發(fā)的長(zhǎng)大隧道及隧道群智能監(jiān)控技術(shù)，已在全國(guó)近20個(gè)?。▍^(qū)、市）廣泛應(yīng)用，開發(fā)的高速公路隧道群運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)超過(guò)3000座隧道實(shí)施在線監(jiān)控。

“面向‘十五五’，學(xué)校將立足‘四個(gè)面向’，緊密對(duì)接國(guó)家重大戰(zhàn)略，沿循自組織、有組織、強(qiáng)組織的發(fā)展路徑，深耕軌道交通行業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)、開拓前沿未來(lái)科技新領(lǐng)域，持續(xù)鍛造國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，以更多原創(chuàng)性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性重大成果，更好服務(wù)國(guó)家科技自立自強(qiáng)?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)校長(zhǎng)閆學(xué)東說(shuō)。

圖為在西南交通大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院（工程訓(xùn)練中心）的工程綜合訓(xùn)練課程上，指導(dǎo)教師楊志軍（左三）帶領(lǐng)學(xué)生體驗(yàn)?zāi)X機(jī)接口實(shí)驗(yàn)裝備。西南交通大學(xué)供圖。

以生為本 育行業(yè)高峰攀登者

幾周前，西南交通大學(xué)博士研究生吳向陽(yáng)順利通過(guò)博士論文答辯，成為該校首位“實(shí)踐博士”。他申請(qǐng)博士學(xué)位的實(shí)踐成果“軌道車輛轉(zhuǎn)向架高性能焊接技術(shù)及應(yīng)用”，立足高速鐵路動(dòng)車組裝備制造一線難題，已成功應(yīng)用于復(fù)興號(hào)CR400高速動(dòng)車組等多類車型的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，助力復(fù)興號(hào)CR400新一代高速列車高質(zhì)量研發(fā)制造與規(guī)?；慨a(chǎn)。

把論文寫在生產(chǎn)一線，這是西南交通大學(xué)“求實(shí)學(xué)、務(wù)實(shí)業(yè)”的生動(dòng)實(shí)踐，也是創(chuàng)新培養(yǎng)模式、加快培養(yǎng)行業(yè)領(lǐng)軍人才的縮影。

以吳向陽(yáng)就讀的西南交通大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院為例，學(xué)院圍繞軌道交通等領(lǐng)域“卡脖子”難題，實(shí)施多種“專項(xiàng)建班”模式，涵蓋工程碩博士培養(yǎng)改革、企業(yè)領(lǐng)軍型、重大工程、本研貫通多個(gè)專項(xiàng)。通過(guò)校企共建實(shí)踐平臺(tái)、共同構(gòu)建課程體系，推行“雙導(dǎo)師制”“項(xiàng)目制”育人等方式，將課堂搬到工程一線，把“冒著熱氣”的前沿課題、真實(shí)場(chǎng)景與新技術(shù)融入人才培養(yǎng)全過(guò)程。

該學(xué)院工程碩博士培養(yǎng)改革專項(xiàng)2025級(jí)學(xué)生曹佳鑫所從事的行車大數(shù)據(jù)挖掘的鐵路線網(wǎng)能力研究方向，就是由校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師共同為他“量身定制”的。“一入學(xué)，每位同學(xué)都配有專屬企業(yè)導(dǎo)師?！辈芗仰握f(shuō)，第二學(xué)年，他就能跟著企業(yè)導(dǎo)師到工程一線真刀真槍地干，接觸到行業(yè)前沿技術(shù)。

產(chǎn)學(xué)研的深度融合，成為交叉復(fù)合型工程人才成長(zhǎng)的“加速器”，不僅攻克多項(xiàng)工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，也培養(yǎng)出一批能挑大梁的卓越工程師。

犀浦校區(qū)，一座座學(xué)術(shù)大家、工程大師的塑像靜立于校園。黃萬(wàn)里、林同炎、張維、嚴(yán)愷……他們是西南交大培養(yǎng)的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的卓越人才中的佼佼者，更是激勵(lì)后來(lái)者砥礪前行的“引航者”。

培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰(shuí)培養(yǎng)人，是教育的根本問(wèn)題。為回答好這一核心課題，西南交通大學(xué)推進(jìn)思政課改革，思政“小課堂”與交通、社會(huì)“大課堂”深度融合，開展在長(zhǎng)征路上、在田野中、在場(chǎng)館里的實(shí)踐教學(xué)思政課，把道理講深講透，讓思政課“活起來(lái)”，讓學(xué)生在學(xué)思踐悟中受教育、長(zhǎng)才干。

立德樹人，師心鑄魂。交大“五老”是大先生典范，他們治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、為人師表，既有令人敬佩的學(xué)術(shù)造詣，又有崇高的人格魅力。

“五老”之首的羅忠忱教授，是出了名的嚴(yán)師，每次上課前都會(huì)認(rèn)真準(zhǔn)備，寫出講稿。他常告誡學(xué)生，工程師要兼顧安全和經(jīng)濟(jì)，計(jì)算必須準(zhǔn)確；要求學(xué)生計(jì)算結(jié)果精確到小數(shù)點(diǎn)后3位有效數(shù)字，否則即判零分。他說(shuō)，如果小數(shù)點(diǎn)錯(cuò)了，勢(shì)必在工程中造成事故。

“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的教風(fēng)、學(xué)風(fēng)傳承至今。在中國(guó)工程院院士、西南交通大學(xué)首席教授高仕斌看來(lái)，人才培養(yǎng)就如同農(nóng)民種莊稼一樣，要精心澆灌，他倡導(dǎo)學(xué)生深入工程的現(xiàn)場(chǎng)，“腳下沾滿泥土，心中裝著山河”，在解決實(shí)際工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中，厚植家國(guó)情懷。

干“頂天立地”的科研，做“堪當(dāng)大任”的英才。正是對(duì)竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息精神的執(zhí)著堅(jiān)守，對(duì)弘文勵(lì)教、交通天下的不懈追求，有力支撐了西南交通大學(xué)師生們勇攀科技高峰，在中國(guó)軌道交通發(fā)展史上創(chuàng)造出多個(gè)“中國(guó)第一”“世界第一”。

百卅交大，風(fēng)華正茂。今天的交大，牢記殷殷囑托，勇?lián)鷷r(shí)代使命，履行高水平科技自立自強(qiáng)的使命擔(dān)當(dāng)，賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，正奮進(jìn)在建設(shè)交通特色鮮明的高水平研究型一流大學(xué)的壯闊征程上。（吳曉穎）